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关于停机状态下的航空煤油流量计保养方法

发布时间:2021-01-09 16:47:40  点击次数:1364次
停机状态下的航空煤油流量计保养方法:航空煤油流量计在停机即不使用的时候,我们要对航空煤油流量计采取科学合理的维护和保养方法。很多人发现在购买航空煤油流量计使用一段时间以后,再次使用发现测量数据的不准确。其实这不是航空煤油流量计本身存在的质量问题。是因为使用者没有按照说明书中的方法保养和维护。
一、航空煤油流量计维护之零点检查和调整
航空煤油流量计投入运行前,通电后必须在电磁流量传感器充满液体静止状态下调整零点。投入运行后亦要针对使用条件定期停流作零点检查;尤其对沉淀、易污染电*,含有固相的非清洁液,在运行初期应多作检查,以获得经验确定正常检查周期。交流激磁方式的航空煤油流量计与矩形波激比,更易产生零点漂移,因此更要注意检查和调整。
举两个沉积层产生故障的应用失误的例子。一个是石油钻探固井工程中,灌注水泥浆的流总量是重要工艺参数,经常用高压航空煤油流量计。仪表间歇使用,用毕后以清水冲洗传感器测量管,其余时间是空管。由于清洗不彻底,测量管内壁残留水泥浆固化成薄层,近二个月积聚形成绝缘层,包覆了整个电*表面,导致运行不正常到*终不能工作。
另一个是电解切削工艺验装置上,用航空煤油流量计控制饱和食盐水流量,间隙使用一段时期后发现流量信号渐渐减弱,2个月后信号为零。原因是电解切削过程中氧化铁沉积管壁,形成短路所致。清除层积即立即恢复正常。
二、航空煤油流量计维护之定期检查传感器电性能
*先,粗略地测量电*间电阻。断开传感器与转换器间信号连线,传感器内充满液体,用万用表测量两电*与接地端的电阻值,是否在制造厂规定值范围内,且所测得两值大体相同。记录下*次测量的电阻值,此值对以后判断传感器故障原因(如沉积层是导电的还是绝缘的)是有用的。
其次,将传感器放空液体,擦净内壁,待完全干燥后用兆欧计测量两电*和接地端子间的电阻。
*后,检查激磁线圈绝缘电阻,卸下传感器激磁线圈,将端子与转换器间接线,用兆欧计测量线圈的绝缘电阻。